Az öt hidrogénpalackos egykaros rendszerre épülő, fémvázas integrált kompozit anyag 43%-kal csökkentheti a tárolórendszer tömegét, 52%-kal a költséget, és 75%-kal csökkentheti az alkatrészek számát.
A Hyzon Motors Inc., a zéró emissziós hidrogén-üzemanyagcellás haszongépjárművek világelső szállítója bejelentette, hogy új fedélzeti hidrogéntároló rendszer technológiát fejlesztett ki, amellyel csökkenthető a haszongépjárművek tömege és gyártási költsége.A Hyzon hidrogén üzemanyagcellája hajtja.
A szabadalmaztatás alatt álló fedélzeti hidrogéntároló rendszer technológia a könnyű kompozit anyagokat ötvözi a rendszer fémvázával.A jelentések szerint az öt hidrogénpalack tárolására alkalmas egykaros rendszerrel a rendszer össztömege 43%-kal, a tárolórendszer költsége 52%-kal, valamint a szükséges gyártási alkatrészek száma csökkenthető. 75%-kal.
A súly és a költségek csökkentése mellett a Hyzon elmondta, hogy az új tárolórendszert úgy is be lehet állítani, hogy különböző számú hidrogéntartályt fogadjon.A legkisebb változat öt hidrogéntároló tartály befogadására alkalmas, és moduláris felépítésének köszönhetően hét hidrogéntároló tartályra bővíthető.Egyetlen változatban 10 tárolótartály fér el, és nagyobb távolságokat megtehető teherautókhoz is alkalmas.
Bár ezek a konfigurációk teljesen a fülke mögé vannak felszerelve, egy másik konfiguráció lehetővé teszi két további üzemanyagtartály felszerelését a teherautó mindkét oldalára, meghosszabbítva a jármű futásteljesítményét anélkül, hogy csökkentené a pótkocsi méretét.
Ennek a technológiának a fejlesztése a Hyzon európai és amerikai csapatai közötti transzatlanti együttműködés eredménye, és a cég a New York állambeli Rochesterben és a hollandiai Groningenben található üzemeiben tervezi az új rendszer gyártását.A technológiát világszerte bevezetik a Hyzon járműveibe.
A Hyzon azt is reméli, hogy ezt az új rendszert más haszonjárműveket gyártó cégek számára is engedélyezi.A Hyzon Zero Carbon Alliance, a hidrogén-értékláncban tevékenykedő vállalatok globális szövetsége részeként várhatóan eredeti berendezésgyártók (OEM) vásárolják meg a technológiát.
„A Hyzon elkötelezett a zéró károsanyag-kibocsátású haszongépjárműveink folyamatos innovációja mellett, minden részletre kiterjedően, hogy ügyfeleink kompromisszumok nélkül válthassanak dízelről hidrogénre” – mondta az illetékes.„A partnereinkkel folytatott több éves kutatás és fejlesztés után ez az új tárolási technológia tovább optimalizálta hidrogén üzemanyagcellás haszongépjárműveink gyártási költségeit, miközben csökkentette a teljes tömeget és javította a futásteljesítményt.Ez versenyképesebbé teszi a Hyzon járműveket, mint a belső égésű motorokat.Vonzóbb alternatíva a hajtott nehézgépjárművekhez.”
A technológiát Európában kísérleti teherautókra telepítették, és várhatóan 2021 negyedik negyedévétől minden járműben bevezetik.
Feladás időpontja: 2021.09.26