Egy öt hidrogénpalackos, egyetlen állványos rendszer alapján az integrált kompozit anyag fémkerettel 43%-kal, a költségeket 52%-kal, az alkatrészek számát pedig 75%-kal csökkentheti a tárolórendszer súlyát.
A Hyzon Motors Inc., a világ vezető nulla kibocsátású hidrogén üzemanyagcellás haszongépjármű-szállítója bejelentette, hogy kifejlesztett egy új fedélzeti hidrogéntároló rendszertechnológiát, amely csökkentheti a haszongépjárművek súlyát és gyártási költségeit. A rendszert a Hyzon hidrogén üzemanyagcellája hajtja.
A szabadalmaztatás alatt álló fedélzeti hidrogéntároló rendszer technológiája könnyű kompozit anyagokat ötvöz a rendszer fémvázával. A jelentések szerint egy egyetlen állványos, öt hidrogénpalack tárolására alkalmas rendszerrel a rendszer össztömege 43%-kal, a tárolórendszer költsége 52%-kal, a szükséges gyártási alkatrészek száma pedig 75%-kal csökkenthető.
A súly és a költségek csökkentése mellett Hyzon elmondta, hogy az új tárolórendszer különböző számú hidrogéntartály befogadására is konfigurálható. A legkisebb változat öt hidrogéntároló tartályt képes befogadni, és moduláris kialakításának köszönhetően hét hidrogéntároló tartállyal bővíthető. Egyetlen változat 10 tárolótartályt képes befogadni, és alkalmas a hosszabb távolságokat megtevő teherautók számára.
Bár ezeket a konfigurációkat teljes egészében a fülke mögé szerelik fel, egy másik konfiguráció lehetővé teszi két további üzemanyagtartály felszerelését a teherautó mindkét oldalára, növelve a jármű hatótávolságát a pótkocsi méretének csökkentése nélkül.
A technológia fejlesztése a Hyzon európai és amerikai csapatai közötti transzatlanti együttműködés eredménye, és a vállalat azt tervezi, hogy az új rendszert a New York-i Rochesterben és a hollandiai Groningenben található üzemeiben fogja gyártani. A technológiát világszerte bevezetik a Hyzon járműveiben.
A Hyzon azt is reméli, hogy más haszongépjármű-gyártó vállalatoknak is licencbe adhatja ezt az új rendszert. A Hyzon Zero Carbon Alliance, a hidrogén értékláncában aktív vállalatok globális szövetségének részeként az eredetiberendezés-gyártók (OEM-ek) várhatóan megvásárolják a technológiát.
„A Hyzon elkötelezett a nulla kibocsátású haszongépjárműveinek folyamatos innovációja iránt, minden részletre kiterjedően, hogy ügyfeleink kompromisszumok nélkül válthassanak dízelről hidrogénre” – mondta az illetékes. „Partnereinkkel folytatott évekig tartó kutatás és fejlesztés után ez az új tárolási technológia tovább optimalizálta hidrogén üzemanyagcellás haszongépjárműveink gyártási költségeit, miközben csökkentette az össztömeget és javította a futásteljesítményt. Ezáltal a Hyzon járművei versenyképesebbek, mint a belső égésű motorokkal hajtott járművek. Vonzóbb alternatívát jelentenek a meghajtású nehézgépjárművekkel szemben.”
A technológiát kísérleti teherautókra telepítették Európában, és várhatóan 2021 negyedik negyedévétől minden járművön bevezetik.
Közzététel ideje: 2021. szeptember 26.
