A Mission R teljesen elektromos GT versenyautó márkájának legújabb verziója számos természetes szálerősítésű műanyagból (NFRP) készült alkatrészt használ.Ebben az anyagban az erősítés a mezőgazdasági termelésben használt lenrostból származik.A szénszál előállításához képest ennek a megújuló szálnak az előállítása 85%-kal csökkenti a CO2-kibocsátást.A Mission R külső részei, mint például az első légterelő, az oldalsó szoknyák és a diffúzor, ebből a természetes szálerősítésű műanyagból készülnek.
Ezen kívül ez az elektromos versenyautó egy új borulásvédelmi koncepciót is alkalmaz: a hagyományos, hegesztéssel készült acél utastérrel ellentétben a szénszállal megerősített műanyagból (CFRP) készült ketrecszerkezet képes megvédeni a vezetőt, amikor az autó felborul..Ez a szénszálas ketrecszerkezet közvetlenül kapcsolódik a tetőhöz, és az átlátszó részen kívülről is látható.Lehetővé teszi a vezetők és az utasok számára, hogy megtapasztalják az új tágas tér nyújtotta vezetési élményt.
Fenntartható természetes szálerősítésű műanyagok
Ami a külső dekorációt illeti, a Mission R ajtói, az első és hátsó szárnyak, az oldalfalak és a hátsó középső rész mind NFRP-ből készültek.Ezt a fenntartható anyagot lenrost erősíti meg, amely természetes rost, amely nem befolyásolja az élelmiszernövények termesztését.
A Mission R ajtói, az első és hátsó szárnyak, az oldalsó panelek és a hátsó középső rész mind NFRP-ből készülnek
Ez a természetes szál nagyjából olyan könnyű, mint a szénszál.A szénszálhoz képest csak 10%-nál kevesebb súlyt kell növelnie, hogy biztosítsa a félig szerkezeti alkatrészekhez szükséges merevséget.Ezen túlmenően ökológiai előnyei is vannak: A szénszál hasonló eljárással történő előállításához képest a természetes szál gyártása során keletkező CO2-kibocsátás 85%-kal csökken.
Az autógyártó már 2016-ban együttműködést indított az autóipari alkalmazásokhoz alkalmas bioszálas kompozit anyagok gyártására.2019 elején piacra dobták a Cayman GT4 Clubsport modellt, amely az első bioszálas kompozit karosszériás sorozatgyártású versenyautó lett.
Innovatív ketrec szerkezet szénszálas kompozit anyagból
Exoskeleton a név a mérnökök és tervezők által a Mission R szemet gyönyörködtető szénszálas ketrecszerkezetének.Ez a szénszálas kompozit ketrecszerkezet biztosítja a legjobb védelmet a vezető számára.Ugyanakkor könnyű és egyedi.Eltérő megjelenés.
Ez a védőszerkezet alkotja az autó kívülről látható tetejét.Mint egy favázas szerkezet, 6 polikarbonátból készült átlátszó részből álló keretet biztosít
Ez a védőszerkezet alkotja az autó kívülről látható tetejét.Csakúgy, mint egy favázas szerkezet, 6 polikarbonátból készült átlátszó részből álló keretet biztosít, lehetővé téve a vezetők és az utasok számára, hogy megtapasztalják az új tágas tér vezetési élményét.Néhány átlátszó felülettel is rendelkezik, beleértve a levehető vezető menekülőnyílást, amely megfelel az FIA nemzetközi versenyeken való versenyautókra vonatkozó követelményeinek.Ebben az exoskeletonos tetőmegoldásban a szilárd borulásgátló rudat egy mozgatható tetőrésszel kombinálják.
Feladás időpontja: 2021.10.29 
