A Mission R All-EclectRic GT versenyautó márkájának legújabb verziója sok olyan részét használja, amely természetes rost megerősített műanyagból (NFRP) készül. Az anyag megerősítése lenszálból származik a mezőgazdasági termelésben. A szénszál előállításával összehasonlítva ennek a megújuló rost előállítása 85%-kal csökkenti a CO2 -kibocsátást. Az R misszió külső részei, mint például az első spoiler, az oldalsó szoknyák és a diffúzor, ebből a természetes rost megerősített műanyagból készülnek.
Ezenkívül ez az elektromos versenyautó új átváltási védelmi koncepciót is használ: a hegesztéssel készített hagyományos acél utas -rekeszekkel ellentétben a szénszálas erősített műanyagból (CFRP) készített ketrecszerkezet megvédi a sofőröt, amikor az autó gördül. - Ez a szénszálas ketrecszerkezet közvetlenül kapcsolódik a tetőhöz, és kívülről látható az átlátszó részen keresztül. Ez lehetővé teszi a járművezetők és az utasok számára, hogy megtapasztalják az új tágas hely által hozott vezetési élvezetet.
Fenntartható természetes rost megerősített műanyagok
A külső dekoráció szempontjából az R Mission's Doors, az első és a hátsó szárnyak, az oldalsó panelek és a hátsó középső rész NFRP -ből készülnek. Ezt a fenntartható anyagot a lenszál erősíti, amely olyan természetes rost, amely nem befolyásolja az élelmiszer -növények termesztését.
Az R küldetés ajtóinak, az első és a hátsó szárnyak, az oldalsó panelek és a hátsó középső szakasz mind NFRP -ből készülnek
Ez a természetes rost nagyjából olyan könnyű, mint a szénszál. A szénszálashoz képest csak 10% -kal kell növelnie a súlyt, hogy a félig szerkezeti alkatrészekhez szükséges merevség biztosítsa. Ezenkívül ökológiai előnyökkel is rendelkezik: összehasonlítva a szénszál előállításával hasonló eljárással, a természetes rost előállítása által előállított CO2 -kibocsátás 85%-kal csökken.
Már 2016-ban az autógyártó együttműködést indított az autóipari alkalmazásokhoz alkalmas bioszálas kompozit anyagok előállítására. 2019 elején elindult a Cayman GT4 ClubSport modellje, és lett az első tömeggyártású versenyautó, amelynek bioszálas kompozit testpanelje van.
Innovatív ketrecszerkezet szénszál kompozit anyagból
Az Exoskeleton a mérnökök és a tervezők által a Mission R szemet gyönyörködtető szénszál ketrec szerkezetének neve. Ez a szénszálas kompozit ketrecszerkezet biztosítja a legjobb védelmet a vezető számára. Ugyanakkor könnyű és egyedi. Más megjelenés.
Ez a védőszerkezet képezi az autó tetejét, amely kívülről látható. Mint egy félig hangos szerkezet, ez egy 6 átlátszó részből álló keretet biztosít, amely polikarbonátból készül
Ez a védőszerkezet képezi az autó tetejét, amely kívülről látható. Csakúgy, mint egy félig hangos szerkezet, ez egy 6 átlátszó alkatrészből áll, amelyek polikarbonátból készülnek, lehetővé téve a járművezetőknek és az utasoknak, hogy megtapasztalják az új tágas tér vezetési élvezetét. Van néhány átlátszó felülete is, beleértve egy leszerelhető sofőr menekülési helikoptit is, amely megfelel az FIA nemzetközi versenyek versenyautóinak a versenyautókra vonatkozó követelményeinek. Az exoskeletonnal rendelkező ilyen típusú tetőoldatban egy szilárd rollover-rudat kombinálnak egy mozgatható tetőszakaszkal.
A postai idő: október-29-2021 
