A Mission R teljesen elektromos GT versenyautó legújabb változata számos, természetes szálakkal erősített műanyagból (NFRP) készült alkatrészt használ. Az ebben az anyagban található erősítés a mezőgazdasági termelésben használt lenrostból származik. A szénszál előállításához képest ennek a megújuló rostnak az előállítása 85%-kal csökkenti a CO2-kibocsátást. A Mission R külső alkatrészei, mint például az első spoiler, az oldalsó küszöbök és a diffúzor, szintén ebből a természetes szálakkal erősített műanyagból készülnek.
Ezenkívül ez az elektromos versenyautó egy új borulásvédelmi koncepciót is alkalmaz: a hagyományos, hegesztéssel készült acél utastérrel ellentétben a szénszálerősítésű műanyagból (CFRP) készült ketrecszerkezet megvédi a vezetőt, amikor az autó felborul. Ez a szénszálas ketrecszerkezet közvetlenül a tetőhöz csatlakozik, és az átlátszó részen keresztül kívülről is látható. Lehetővé teszi a vezetők és az utasok számára, hogy megtapasztalják az új, tágas tér által nyújtott vezetési élményt.
Fenntartható természetes szálerősítésű műanyagok
A külső dekoráció tekintetében a Mission R ajtói, első és hátsó sárvédői, oldalsó paneljei és a hátsó középső része is NFRP-ből készült. Ezt a fenntartható anyagot lenrost erősíti, amely egy természetes rost, és nem befolyásolja az élelmiszernövények termesztését.
A Mission R ajtói, első és hátsó sárvédői, oldalsó paneljei és hátsó középső része mind NFRP-ből készült.
Ez a természetes szál nagyjából olyan könnyű, mint a szénszál. A szénszállal összehasonlítva mindössze kevesebb mint 10%-kal kell növelni a súlyát ahhoz, hogy biztosítsa a félig szerkezeti alkatrészekhez szükséges merevséget. Ezenkívül ökológiai előnyökkel is rendelkezik: A hasonló eljárással előállított szénszálhoz képest a természetes szál gyártása során keletkező CO2-kibocsátás 85%-kal csökken.
Az autógyártó már 2016-ban együttműködést indított az autóipari alkalmazásokhoz alkalmas bioszálas kompozit anyagok gyártására. 2019 elején mutatták be a Cayman GT4 Clubsport modellt, amely az első sorozatgyártású versenyautó lett bioszálas kompozit karosszériaelemmel.
Innovatív ketrecszerkezet szénszálas kompozit anyagból
Az Exoskeleton nevet adták a mérnökök és tervezők a Mission R szemet gyönyörködtető szénszálas ketrecszerkezetének. Ez a szénszálas kompozit ketrecszerkezet a legjobb védelmet nyújtja a vezetőnek. Ugyanakkor könnyű és egyedi. Különleges megjelenés.
Ez a védőszerkezet alkotja az autó tetejét, amely kívülről is látható. A favázas szerkezethez hasonlóan 6 átlátszó, polikarbonátból készült részből álló vázat biztosít.
Ez a védőszerkezet alkotja az autó tetejét, amely kívülről is látható. A favázas szerkezethez hasonlóan 6 átlátszó, polikarbonát részből álló vázat biztosít, lehetővé téve a vezetők és az utasok számára, hogy megtapasztalják az új, tágas tér vezetési élményét. Néhány átlátszó felülettel is rendelkezik, beleértve a levehető vezetőoldali menekülőnyílást, amely megfelel az FIA nemzetközi versenyautókra vonatkozó követelményeinek. Az ilyen típusú külső vázas tetőmegoldásban egy tömör borulásgátló lécet kombinálnak egy mozgatható tetőrésszel.
Közzététel ideje: 2021. október 29. 
