Szénszál + „szélenergia”
A szénszállal erősített kompozit anyagok nagy rugalmassággal és könnyű súlysal rendelkeznek a nagy szélturbina-lapátokban, és ez az előny akkor nyilvánvalóbb, ha a lapát külső mérete nagyobb.
Az üvegszálas anyaggal összehasonlítva a szénszálas kompozit anyagból készült lapát súlya legalább 30%-kal csökkenthető. A lapát súlyának csökkentése és a merevség növelése előnyös a lapát aerodinamikai teljesítményének javítása, a torony és a tengely terhelésének csökkentése, valamint a ventilátor stabilabbá tétele szempontjából. A teljesítmény kiegyensúlyozottabb és stabilabb, az energiahatékonyság pedig magasabb.
Ha a szénszálas anyag elektromos vezetőképességét hatékonyan ki lehet használni a szerkezeti tervezésben, akkor elkerülhető a villámcsapások okozta pengék károsodása. Ezenkívül a szénszálas kompozit anyag jó fáradási ellenállással rendelkezik, ami elősegíti a szélturbinák hosszú távú működését zord időjárási körülmények között.
Szénszál + „lítium akkumulátor”
A lítium akkumulátorok gyártásában új trend alakult ki, amelyben a szénszálas kompozit anyagú hengerek nagymértékben felváltják a hagyományos fémhengereket, és az „energiatakarékosságot, a kibocsátáscsökkentést és a minőségjavulást” veszik alapul. Az új anyagok alkalmazása elősegíti az iparág hozzáadott értékének növelését és a termékpiaci versenyképesség további javítását.
Szénszál + „fotovoltaikus”
A szénszálas kompozitok nagy szilárdságú, nagy modulusú és alacsony sűrűségű tulajdonságai a fotovoltaikus iparban is megfelelő figyelmet kaptak. Bár nem olyan széles körben elterjedtek, mint a szén-szén kompozitok, alkalmazásuk egyes kulcsfontosságú alkatrészekben is fokozatosan fejlődik. Szénszálas kompozit anyagok szilícium ostyatartók készítéséhez stb.
Egy másik példa a szénszálas lehúzó. A fotovoltaikus cellák gyártása során minél könnyebb a lehúzó, annál könnyebb finomítani, és a jó szitanyomási hatás pozitív hatással van a fotovoltaikus cellák konverziós hatásának javítására.
Szénszál + „hidrogénenergia”
A dizájn főként a szénszálas kompozit anyagok „könnyűségét” és a hidrogénenergia „zöld és hatékony” jellemzőit tükrözi. A busz fő karosszériaanyagként szénszálas kompozit anyagokat használ, és a „hidrogénenergiát” használja energiaként 24 kg hidrogén egyidejű feltöltéséhez. A hatótávolság elérheti a 800 kilométert, előnyei közé tartozik a nulla kibocsátás, az alacsony zajszint és a hosszú élettartam.
A szénszálas kompozit karosszéria előremutató tervezésének és az egyéb rendszerkonfigurációk optimalizálásának köszönhetően a jármű tényleges mérete 10 tonna, ami több mint 25%-kal könnyebb, mint az azonos típusú más járműveké, így hatékonyan csökkenti a hidrogénenergia-fogyasztást üzem közben. A modell megjelenése nemcsak a „hidrogénenergia-demonstrációs alkalmazást” népszerűsíti, hanem a szénszálas kompozit anyagok és az új energiaforrások tökéletes kombinációjának sikeres példája is.
A szénszálas kompozit karosszéria előremutató tervezésének és az egyéb rendszerkonfigurációk optimalizálásának köszönhetően a jármű tényleges mérete 10 tonna, ami több mint 25%-kal könnyebb, mint az azonos típusú más járműveké, így hatékonyan csökkenti a hidrogénenergia-fogyasztást üzem közben. A modell megjelenése nemcsak a „hidrogénenergia-demonstrációs alkalmazást” népszerűsíti, hanem a szénszálas kompozit anyagok és az új energiaforrások tökéletes kombinációjának sikeres példája is.
Közzététel ideje: 2022. márc. 16.
