Az európai RECOTRANS projekt bebizonyította, hogy a gyantatranszfer-öntési (RTM) és pultruziós eljárásokban a mikrohullámok segítségével optimalizálható a kompozit anyagok kikeményedési folyamata az energiafelhasználás csökkentése és a gyártási idő lerövidítése érdekében, miközben a termék jobb minőségét is elősegíti.A projekt azt is bebizonyította, hogy a lézertechnológiával megbízható kapcsolatot lehet elérni a kompozit anyagok és a fém között, amivel kiküszöbölhetők a szerkezet súlyát növelő szegecses kötések.
A RECOTRANS projekt a mikrohullámú és lézeres hegesztési technológia kombinációjával új hőre lágyuló kompozit anyagot fejlesztett ki, és abból új alkatrészeket készített, ezzel is vizsgálva ennek a hőre lágyuló kompozit anyagnak az újrahasznosíthatóságát.
Mikrohullámú és lézeres hegesztéssel újrahasznosítható, hőre lágyuló kompozit anyagok előállítására, amelyek alkalmasak a közlekedési ipar számára
A nem hagyományos gyártási technológiákat, mint például a mikrohullámú sugárzást és a lézeres hegesztést a jelenlegi gyantatranszfer-öntő (RTM) és pultruziós gyártósorokba integrálva a RECOTRANS projekt során alacsony költségű és újrahasznosítható, a közlekedési ipar számára megfelelő termékeket kaptak, magas hozammal.Több anyagból álló rendszerű kompozit anyagok.A jelenleg használt kompozit anyagokkal összehasonlítva ez a több anyagból álló rendszerű kompozit anyag csökkenti a költségeket és az energiafogyasztást a 2 m/perces pultrúziós sebességnek és a 2 perces RTM ciklusnak köszönhetően (a polimerizációs idő 50%-kal csökken).
A RECOTRANS projekt 3 valós méretű demonstrációs minta elkészítésével ellenőrizte a fenti eredményeket, beleértve:
Az RTM eljárás során üvegszálból és hőre lágyuló akrilgyantából készült hőre lágyuló kompozit anyagot állítanak elő mikrohullámú technológia integrálásával.Ugyanakkor lézeres hegesztést alkalmaznak a kompozit anyag és a fém közötti kapcsolat megvalósítására.Ily módon teherautók számára gyártják.A pilótafülke hátsó felfüggesztési rendszerének mintadarabjai.
A c-RTM eljárás során szénszállal megerősített anyagokból és hőre lágyuló akrilgyantából készült hőre lágyuló kompozit anyagot állítanak elő mikrohullámú technológia integrálásával, ezáltal autóajtó-paneleket állítanak elő.
A pultrúziós eljárás során a mikrohullámú technológia integrálásával üvegszál erősítésű anyagokból és hőre lágyuló akrilgyantából készült kompozit anyagot állítanak elő, ezáltal belső panelt állítanak elő a vasúti tranzit ipar számára, kompozit anyagokat és A fémek közötti kapcsolatot lézerrel valósítják meg. hegesztés.
Ezen túlmenően a projekt 50%-ban újrahasznosított anyagokat használ az ajtókilincs bemutató alkatrészének elkészítéséhez, amely igazolja a mikrohullámú és lézeres hegesztési technológiával kifejlesztett új hőre lágyuló kompozit anyag újrahasznosíthatóságát.
Feladás időpontja: 2021. november 11