Az európai RECOTRANS projekt bebizonyította, hogy a gyantaátviteli öntési (RTM) és pultrúziós eljárásokban a mikrohullámok felhasználhatók a kompozit anyagok kikeményedési folyamatának optimalizálására, ezáltal csökkentve az energiafogyasztást és lerövidítve a gyártási időt, miközben jobb minőségű terméket is elő lehet állítani. A projekt azt is bebizonyította, hogy a lézertechnológia segítségével megbízható kapcsolat hozható létre a kompozit anyagok és a fém között, ami kiküszöbölheti a szegecselt kötéseket, amelyek növelik a szerkezet súlyát.
A mikrohullámú és lézeres hegesztési technológia kombinációjával a RECOTRANS projekt egy új, hőre lágyuló kompozit anyagot fejlesztett ki, amelyet új alkatrészek gyártásához használt fel, ezáltal a hőre lágyuló kompozit anyag újrahasznosíthatóságát is vizsgálva.
Mikrohullámú és lézeres hegesztés alkalmazása újrahasznosítható, hőre lágyuló kompozit anyagok előállítására, amelyek alkalmasak a szállítmányozási ipar számára
A RECOTRANS projekt a jelenlegi gyantaátviteli öntési (RTM) és pultrúziós gyártósorokba integrálva a nem hagyományos gyártási technológiákat, mint például a mikrohullámú sugárzást és a lézerhegesztést, alacsony költségű és újrahasznosítható termékeket eredményezett, amelyek alkalmasak a szállítmányozási ipar számára, magas hozammal. Többanyagú rendszerű kompozit anyagok. A jelenleg használt kompozit anyagokhoz képest ez a többanyagú rendszerű kompozit anyag csökkenti a költségeket és az energiafogyasztást a 2 m/perc pultrúziós sebességnek és a 2 perces RTM ciklussebességnek köszönhetően (a polimerizációs idő 50%-kal csökken).
A RECOTRANS projekt 3 valós méretű demonstrációs minta elkészítésével igazolta a fenti eredményeket, beleértve a következőket:
Az RTM eljárás során mikrohullámú technológia integrálásával üvegszálból és hőre lágyuló akrilgyantából készült hőre lágyuló kompozit anyagot állítanak elő. Ugyanakkor lézerhegesztéssel hozzák létre a kompozit anyag és a fém közötti kapcsolatot. Ily módon teherautókhoz gyártják. A pilótafülke hátsó felfüggesztési rendszerének mintaalkatrészei.
A c-RTM eljárás során mikrohullámú technológia integrálásával szénszálerősítésű anyagokból és hőre lágyuló akrilgyantából készült hőre lágyuló kompozit anyagot állítanak elő, így gyártva autó ajtópaneleket.
A pultrudíciós eljárás során üvegszálerősítésű anyagokból és hőre lágyuló akrilgyantából készült kompozit anyagot állítanak elő mikrohullámú technológia integrációjával, ezáltal belső paneleket hoznak létre a vasúti közlekedési ipar számára, kompozit anyagokat, és a fémek közötti kapcsolatot lézerhegesztéssel érik el.
Ezenkívül a projekt 50%-ban újrahasznosított anyagokat használ egy kilincs bemutató alkatrész elkészítéséhez, hogy igazolja a mikrohullámú és lézeres hegesztési technológiával kifejlesztett új hőre lágyuló kompozit anyag újrahasznosíthatóságát.
Közzététel ideje: 2021. november 11.
