Hogyan helyettesíthetik a szálas kompozitok az acélt az alvázalkatrészek fejlesztésében?Ezt a problémát kívánja megoldani az Eco-Dynamic-SMC (Eco-Dynamic-SMC) projekt.
A Gestamp, a Fraunhofer Institute for Chemical Technology és más konzorciumi partnerek szálas kompozit anyagokból készült alvázelemeket kívánnak fejleszteni az „Eco-Dynamic SMC” projektben.Célja, hogy egy zárt fejlesztési ciklust hozzon létre a sorozatgyártású autóipari felfüggesztési lengőkarok számára.A fejlesztés során a hagyományosan használt acélt újrahasznosítható anyagokból készült szálkompozitokra cserélik a „CF-SMC technológia” (szénszálas lemezszerű formázóanyag) megvalósítása érdekében.
Az anyaghalom száltartalmának és tömegének meghatározásához a formába helyezés előtt először digitális ikertestet hoznak létre az alapanyaggyártásból.A termékfejlesztési szimulációk az anyagtulajdonságokon alapulnak, hogy meghatározzák az anyagtulajdonságokat és a szálorientációt a gyártási folyamathoz.A prototípust ezután alkatrészként tesztelik egy tesztjárműben, hogy értékeljék a mechanikai és akusztikus viselkedést.A 2021 októberében indult Eco-Power SMC projekt egy átfogó, folyamatos fejlesztési folyamatra összpontosít az OEM-jóváhagyási folyamatnak megfelelő szálas kompozit alkatrészek fejlesztésére.Az autók alvázalkatrészei mellett egy motoros sikló futómű alkatrészt is fejlesztenek.
Feladás időpontja: 2022.02.02