hírek

A szénszálas kompozit anyagszerkezetet használó „Neutron” rakéta a világ első nagyméretű szénszálas kompozit anyagú hordozórakétája lesz.

Az „Electron” kisméretű hordozórakéta fejlesztése során szerzett korábbi sikeres tapasztalatokra alapozva a Rocket Lab USA, az Egyesült Államok vezető kilövő- és űrrendszerekkel foglalkozó vállalata kifejlesztett egy „Neutron” Rockets néven nagyszabású kilövést, amelynek hasznos teherbírása 8 tonna, felhasználható emberes űrrepülésre, nagyméretű műhold-konstelláció indítására és mélyűrkutatásra.A rakéta áttörő eredményeket ért el a tervezés, az anyagok és az újrafelhasználhatóság terén.

A „Neutron” rakéta lesz a világ első nagyméretű, szénszálas kompozit anyagokat használó hordozórakétája.A rakéta új és különleges szénszálas kompozit anyagot használ majd, amely könnyű súlyú, nagy szilárdságú, ellenáll az indítás és a visszatérés hatalmas hőjének és becsapódásának, így az első fokozat többször is használható.A gyors gyártás érdekében a „Neutron” rakéta szénszálas kompozit szerkezetét automatikus szálelhelyezési (AFP) eljárással állítják elő, amellyel néhány perc alatt több méter hosszú szénszálas kompozit rakétahéjat készítenek.

 

2. Az új alapszerkezet leegyszerűsíti az indítási és leszállási folyamatot

Az újrafelhasználhatóság a kulcsa a gyakori és alacsony költségű kilövéseknek, ezért a tervezés kezdetétől a „Neutron” rakéta lehetőséget kapott a leszállásra, helyreállásra és újraindításra.A „Neutron” rakéta formájából ítélve a kúpos kialakítás és a nagy, szilárd alap nemcsak a rakéta összetett szerkezetét egyszerűsíti, hanem szükségtelenné teszi a leszálló lábakat és a terjedelmes kilövőhelyi infrastruktúrát.A „Neutron” rakéta nem támaszkodik kilövőtoronyra, tevékenységet csak a saját bázisán tud indítani.A pályára indítás és a második fokozatú rakéta és rakományának elengedése után az első fokozatú rakéta visszatér a földre, és lágy leszállást hajt végre az indítóhelyen.

3. Az új burkolati koncepció áttör a hagyományos kialakításon

 

A „Neutron” rakéta egyedi kialakítását az „Éhes víziló” (Hungry Hippo) elnevezésű burkolat is tükrözi.A „Hungry Hippo” burkolat a rakéta első fokozatának részévé válik, és teljesen integrálva lesz az első fokozattal;az „Éhes víziló” burkolat nem válik el a rakétától, és nem esik a tengerbe, mint egy hagyományos víziló, hanem kinyílik, mint egy víziló.A száj kinyílt, hogy kiszabadítsa a rakéta második fokozatát és hasznos teherét, majd ismét bezárult, és visszatért a Földre az első fokozatú rakétával.Az indítóállásra leszálló rakéta egy első fokozatú, burkolattal ellátott rakéta, amely rövid időn belül másodfokozatú rakétává integrálható és újra elindítható.A „Hungry Hippo” burkolat kialakításának alkalmazása felgyorsíthatja az indítási gyakoriságot, és kiküszöbölheti a tengeri újrahasznosítási burkolatok magas költségeit és alacsony megbízhatóságát.

4. A rakéta második fokozata nagy teljesítményű

 

A „Hungry Hippo” burkolat kialakítása miatt a 2. rakétafokozat kilövéskor teljesen be van zárva a rakétafokozatba és a burkolatba.Ezért a „Neutron” rakéta második fokozata a történelem legkönnyebb második fokozata lesz.Általában a rakéta második fokozata a hordozórakéta külső szerkezetének egy része, amely az indítás során ki lesz téve az alsó légkör zord környezetének.A rakétafokozat és a „Hungry Hippo” burkolat felszerelésével a „Neutron” rakéta második fokozata nem szükséges. Ellenáll az indítókörnyezet nyomásának, és jelentősen csökkenti a súlyt, ezáltal nagyobb térteljesítményt ér el.Jelenleg a rakéta második fokozatát még egyszeri használatra tervezték.

5. Megbízhatóságra és többszöri használatra készült rakétahajtóművek

 

A „Neutron” rakétát egy új Archimedes rakétahajtómű hajtja majd.Az Archimedest a Rocket Lab tervezte és gyártja.Ez egy újrafelhasználható folyékony oxigén/metán gáz generátor ciklusú motor, amely 1 meganewton tolóerőt és 320 másodpercnyi kezdeti specifikus impulzust (ISP) tud biztosítani.A „Neutron” rakéta az első szakaszban 7 Archimedes hajtóművet használ, a második szakaszban pedig az Archimedes hajtóművek 1 vákuumváltozatát.A „Neutron” rakéta könnyű szénszálas kompozit szerkezeti részeket használ, és nincs szükség arra, hogy az Archimedes motor túlságosan nagy teljesítményű és bonyolultságú legyen.Egy viszonylag egyszerű, mérsékelt teljesítményű motor kifejlesztésével jelentősen lerövidíthető a fejlesztés és a tesztelés ütemezése.