A Talgo 50 % -kal csökkentette a nagysebességű vasúti futófutó keretek súlyát szénszálas erősített polimer (CFRP) kompozitok felhasználásával. A vasúti súlycsökkentés javítja a vonat energiafogyasztását, ami viszont növeli az utasok kapacitását, többek között az előnyökkel.
A futókészülékek, más néven rudak, a nagysebességű vonatok második legnagyobb szerkezeti alkotóeleme, és szigorú szerkezeti ellenállási követelményekkel rendelkeznek. A hagyományos futóeszközöket az acéllemezekről hegesztik, és geometria és hegesztési folyamatuk miatt hajlamosak a fáradtságra.
A Talgo csapata lehetőséget látott az acél futófelszerelés keretének cseréjére, és számos anyagot és folyamatot kutatott, megállapítva, hogy a szénszálon megerősített polimer volt a legjobb megoldás.
A Talgo sikeresen befejezte a szerkezeti követelmények teljes körű ellenőrzését, ideértve a statikus és fáradtságvizsgálatot, valamint a nem roncsolás nélküli teszteket (NDT). Az anyag megfelel a tűz-toxicitási (FST) szabványoknak a CFRP Prepreg kézi elhelyezése miatt. A súlycsökkentés a CFRP anyagok használatának egyértelmű előnye.
A CFRP futófelszerelés keretét az AVRIL nagysebességű vonatokhoz fejlesztették ki. A Talgo következő lépései között szerepel a rúd valós körülmények között a végleges jóváhagyás céljából valós körülmények között, valamint más ingázó járművek fejlesztése. A vonatok könnyebb súlya miatt az új alkatrészek csökkentik az energiafogyasztást, és csökkentik a pályák kopását.
A Rodal Project tapasztalatai szintén hozzájárulnak a vasúti szabványok (CEN/TC 256/SC 2/WG 54) új sorrendjének végrehajtásához az új anyagok elfogadási folyamatában.
A Talgo projektjét az Európai Bizottság támogatja a Shift2Rail (S2R) projekten keresztül. Az S2R elképzelése az, hogy Európába a legmegfelelőbb, költséghatékony, leghatékonyabb, időmegtakarító, digitális és versenyképes ügyfél-központú szállítási módot hozza a vasúti kutatás és az innováció révén.
A postai idő: május-17-2022
