hír

A kompozit anyagokat széles körben használják a repülőgépiparban, és könnyű súlyuk, valamint szuper erős tulajdonságaik miatt egyre nagyobb dominanciát fognak elérni ezen a területen. A kompozit anyagok szilárdságát és stabilitását azonban befolyásolja a nedvességfelvétel, a mechanikai ütések és a külső környezet.

Egy tanulmányban a Surrey-i Egyetem és az Airbus kutatócsoportja részletesen bemutatta, hogyan fejlesztettek ki egy többrétegű nanokompozit anyagot. A Surrey-i Egyetem által testreszabott leválasztó rendszernek köszönhetően az anyag nagyméretű és összetett, háromdimenziós mérnöki kompozit szerkezetek záróanyagaként használható.
Köztudott, hogy a 20. század a modern tudomány és technológia gyors fejlődésének évszázada volt, és ennek egyik fontos jele az emberiség által a repülőgépipar és a repülés területén elért ragyogó eredmények. A 21. században a repülőgépipar szélesebb fejlődési kilátásokat mutatott, és a magas szintű vagy ultramagas szintű repülőgépipari tevékenységek egyre gyakoribbak. A repülőgépiparban elért hatalmas eredmények elválaszthatatlanok a repülőgépipari anyagtechnológia fejlődésétől és áttörésétől. Az anyagok a modern high-tech és ipar alapját és előfutárát képezik, és nagymértékben előfeltételei a high-tech áttöréseknek. A repülőgépipari anyagok fejlesztése erős támogató és garantáló szerepet játszott a repülőgépiparban; viszont a repülőgépipari technológia fejlesztési igényei nagymértékben vezették és elősegítették a repülőgépipari anyagok fejlesztését. Elmondható, hogy az anyagok fejlődése kulcsszerepet játszott a repülőgépek korszerűsítésének támogatásában.