2021. május 20 -án kiadták a kínai első új, vezeték nélküli villamos és Kína új generációs Maglev vonatát, és olyan termékmodelleket, mint például a transznacionális összekapcsolási EMUS, 400 kilométer / óra sebességgel és a vezető nélküli metró új generációjával, lehetővé téve a jövőbeli intelligens szállítás és az intelligens város, valamint a jövőbeni vasúti szállítás fejlesztésének elősegítését.
Az első új típusú vezeték nélküli áramellátási villamos Kínában a villamos új generációja. Az indukciós nem érintkezési tápegység rendszert alkalmazzák a kínai vasúti járművek tápegységének áttörése érdekében a „vezetékes” -től a „vezeték nélküli” -ig, amely a háztartási vasúti iparban a nem érintkezés nélküli tápegység üres helyét alkotja. Ugyanakkor a vonat olyan kulcsfontosságú technológiákat is alkalmaz, mint például a szénszálas könnyű autó karosszéria, a közepes szerelt független kerékpár és a fedélzeti energiatárolás. A hagyományos villamosokkal összehasonlítva a vonat átfogó frissítést ér el az intelligencia, a kényelem, az energiatakarékosság és a környezetvédelem területén. Ez a legújabb technológiai eredmény a Kínában a villamosok területén, és a jövőben a villamosok technológiai trendjét képviseli. Eddig a vonat tengerentúli parancsokat kapott olyan országoktól, mint Portugália.
Legmagasabb sebesség 200 km/h, innováció szénszálas könnyű kompozit anyagok felhasználásával és az állandó mágneses szinkron hajtás Az állandó mágneses elektromágneses szuszpenzió + f sín „Kulcstechnológiák, például az alacsony sebességű maglevek megvalósítása és a nagysebességű maglevek tökéletes fúziója, a felfüggesztés új generációja, az új generáció, az új generáció, az új generáció, az új generáció, az új generáció, az új generáció, az új generáció, az új generáció, Az intelligens Maglev Train, amely új választást kínál a csomagtartó vasúthálózat számára, a 0,5–2 órás titkosítás a városi agglomerációban és a városon belüli pont-pont szállításban.
A postai idő: május-31-2021
