2021. május 20-án mutatták be Kína első új vezeték nélküli villamosát és új generációs maglev vonatát, valamint olyan termékmodelleket, mint a 400 kilométer/órás sebességgel haladó, transznacionális összekapcsolású EMU-k és az új generációs vezető nélküli metró, amelyek lehetővé teszik a jövő intelligens közlekedését és intelligens városát, valamint fellendítik a jövő vasúti közlekedésének fejlődését.
Kína első új típusú vezeték nélküli áramellátó villamosa a villamosok új generációja. Az indukciós, érintésmentes áramellátó rendszer áttörést jelent a kínai vasúti járművek áramellátó rendszerében a „vezetékes” rendszerről a „vezeték nélküli” rendszerre, ezzel megalapozva a hazai vasúti iparban az érintésmentes áramellátó rendszerek fejlődését. Ugyanakkor a vonat olyan kulcsfontosságú technológiákat is alkalmaz, mint a szénszálas könnyű kocsiszekrény, a középre szerelt független forgóváz és a fedélzeti energiatárolás. A hagyományos villamosokhoz képest a vonat átfogó fejlesztést ér el az intelligencia, a kényelem, az energiatakarékosság és a környezetvédelem terén. Ez a legújabb technológiai vívmány a villamosok területén Kínában, és a villamosok jövőbeli technológiai trendjét képviseli. A vonat eddig olyan országokból kapott külföldi megrendeléseket, mint Portugália.
Végsebesség 200 km/h, innováció szénszálas könnyű kompozit anyagok és állandó mágneses szinkronhajtás, állandó mágneses elektromágneses felfüggesztés + F-sín „kulcsfontosságú technológiák, mint például a kis sebességű maglev megvalósítása és a nagy sebességű maglev technológia tökéletes ötvözete, a felfüggesztés tapadása nagy hatékonysággal, alacsony energiafogyasztás, kis fordulási sugár, kiváló kapaszkodóképesség, alacsony menetzaj. Ez egy új generációs rugalmas, könnyű, környezetbarát és intelligens maglev vonat, amely új választási lehetőséget kínál a vasúti törzshálózaton, a városi agglomerációban a 0,5-2 órás forgalmi körök titkosítását és a városon belüli pont-pont közlekedést.
Közzététel ideje: 2021. május 31.
