hírek

2021. május 20-án megjelent Kína első új vezeték nélküli villamos villamosa és Kína új generációs maglev vonatja, valamint olyan termékmodellek, mint a 400 kilométeres óránkénti sebességű transznacionális összeköttetést biztosító EMU-k és a vezető nélküli metró új generációja, amelyek lehetővé teszik a jövőbeni intelligens közlekedést és intelligens város, valamint a jövőbeli vasúti közlekedés fejlődésének fellendítése.

Kínában az első új típusú vezeték nélküli tápegység villamos egy új generációs villamos.Az indukciós, érintésmentes áramellátó rendszert azért alkalmazzák, hogy áttörést érjen el a kínai vasúti járművek energiaellátó rendszerében a „vezetékes”-ről a „vezeték nélküli”-re, amely a hazai vasúti ipar érintésmentes áramellátó rendszerének alapját képezi. .Ugyanakkor a vonat olyan kulcsfontosságú technológiákat is alkalmaz, mint a szénszálas könnyű karosszéria, a középre szerelt független kerekes forgóváz és a fedélzeti energiatároló.A hagyományos villamosokhoz képest a vonat átfogó fejlesztést ér el az intelligencia, a kényelem, az energiatakarékosság és a környezetvédelem terén.Ez a legújabb technológiai vívmány a villamosok területén Kínában, és a villamosok jövőbeli technológiai trendjét képviseli.Eddig a vonatra olyan országokból érkeztek tengerentúli megrendelések, mint például Portugália.

200 km/h végsebesség, innováció szénszálas könnyű kompozit anyagok felhasználásával és az állandó mágnes szinkronhajtása az állandó mágneses elektromágneses felfüggesztés + F sín „kulcsfontosságú technológiák, mint például az alacsony sebességű maglev megvalósítása és a nagy sebességű maglev tökéletes fúziója technológia, felfüggesztett vonóerő nagy hatékonysággal, alacsony energiafogyasztás, kis fordulási sugár, erős lejthetőség, alacsony futási zaj, ez a rugalmas, könnyű, zöld és intelligens maglev vonat új generációja, amely új választási lehetőséget kínál a törzsvasúti hálózathoz, a 0,5-2 órás forgalmi kör titkosítása városi agglomerációban és a városon belüli pont-pont közlekedés.