hír

A kompozit anyaggyártási technológiák fejlesztésével, valamint a vasúti tranzitipar kompozit anyagának mélyebb megértésével és megértésével, valamint a vasúti tranzit járművek gyártóiparának technológiai fejlődésével a vasúti tranzitjárművekben a kompozit anyagok alkalmazási körét fokozatosan kibővítették. A felhasznált kompozit anyagok típusait, fokozatát és technikai szintjét szintén folyamatosan javítják.

Az FRP alkalmazása vasúti tranzitjárművekben

1. Az FRP korai alkalmazása a vasúti tranzitjárművekben

Az FRP alkalmazása a vasúti tranzitjárművekben az 1980-as években kezdődött, és először a belföldön előállított 140 km/h alacsony sebességű elektromos vonatokban használták. Az alkalmazás hatóköre elsősorban a következőket tartalmazza:

● Belső fali panel;

● belső felső lemez;

● Összeszerelt üvegszál megerősített műanyag WC;

A fő alkalmazáscél akkoriban Katsukiyogi volt. Az alkalmazott FRP típusa telítetlen poliészter gyanta FRP.

2.

Az FRP kötegelt alkalmazása a vasúti tranzitjárműveken és fokozatos érettsége az 1990 -es években történt. Elsősorban vasúti személygépkocsik és városi vasúti járművek gyártására használják:

A vendégszoba belső falpanelje;

● belső felső lemez;

Összeszerelt üvegszál megerősített műanyag WC;

Integrált üvegszál megerősített műanyag fürdőszoba;

Integrált üvegszál megerősített műanyag mosdó;

FRP légkondicionáló csatorna, hulladék kipufogócsatorna;

● Ülés vagy üléskeret.

Ebben az időben a fő alkalmazási célpont a fa cseréjéből a járművek fokozatának javításáig változott; Az alkalmazott FRP típusai továbbra is elsősorban telítetlen poliészter gyanta FRP.

3. Az utóbbi években az FRP alkalmazása vasúti járművekben

A század eleje óta az FRP -t szélesebb körben használják a vasúti tranzitjárművekben. Amellett, hogy a fent említett különféle termékek gyártásához használják, azt széles körben használják:

● tető burkolata;

Új légcsatorna a tetőn;

● Különböző alkatrészek, amelyek komplex formájúak az autóban, beleértve a háromdimenziós ívelt belső fali paneleket és az oldalsó tetőpaneleket; különféle speciális formák borítópanelei; Üvegszál -megerősített műanyag méhsejt fali panelek; dekoratív alkatrészek.

Az FRP alkalmazás fő célja ebben a szakaszban az alkatrészek gyártása speciális funkcionális követelményekkel vagy összetett modellezési követelményekkel. Ezenkívül javult az FRP tűzállósága szintén javult. A reaktív és additív égésgátló, telítetlen Poliészter FRP -t széles körben alkalmazták, és a fenolos FRP alkalmazása fokozatosan csökkent.

4. FRP alkalmazása nagysebességű EMU-ban

Az FRP alkalmazása a nagysebességű vasúti EMU-kban valóban érett szakaszba lépett be. mert:

(1) Az FRP-t használják speciális funkciókkal, komplex formákkal és szerkezetekkel, valamint kiváló átfogó teljesítményű alkatrészek gyártására, amelyek ellenállnak a nagy terheléseknek, például az FRP integrált korszerűsített frontok, a front-end nyitó és záró mechanizmus modulok, a tető aerodinamikai csapdák stb.

(2) Az öntött üvegszál megerősített műanyagot (SMC) széles körben használták

Az öntött üvegszálas megerősített műanyag felhasználása a nagysebességű EMU utasszállító belső fali panelek gyártásához a következő előnyökkel rendelkezik:

Az alkatrészek dimenziós pontossága magas;

● A gyártás minősége és a termékminőség,

● Könnyű elért;

● Mérnöki tömegtermelésre alkalmas.

(3) Javítsa az FRP szintjét más részekben

● Szükség esetén különféle textúrákkal rendelkező alkatrészekké tehető;

A megjelenés minősége jobb, és az alkatrészek alakja és dimenziója magasabb;

● A felületi szín és a minta egyszerre beállítható.

Ebben az időben az FRP alkalmazása magában foglalja a speciális funkciók és formák megvalósítását, valamint a magasabb szintű célokat, például egy bizonyos terhelést és könnyű súlyt.