hír

Magától értetődik, hogy az oka annak, hogy a kétszintes vonat nem kapott sok súlyt, a vonat könnyű kialakításának köszönhető. Az autótest nagyszámú új kompozit anyagot használ, könnyű, nagy szilárdságú és korrózióállósággal. Van egy híres mondás a repülőgép -feldolgozóiparban: „Arra törekszenek, hogy csökkentsék minden súlyt.” A nagysebességű vasúti vonatokban, metrókban és más vasúti tranzit mezőkben a könnyűsúly különösen fontos gyakorlati és gazdasági jelentőséggel bír a súlycsökkentés, a sebességnövekedés és az energiafogyasztás csökkentése szempontjából. Haszon; és az új kompozit anyagok alkalmazása csak fontos anyagi garanciát nyújt a vasúti tranzit területen lévő belső anyagok könnyűsúlyához.

Ezúttal az egyik könnyű anyagot, amelyet a dupla hatású vonat-hermoplasztikus polikarbonát PC-kompozit anyag belsejében terveztek és használnak, elsősorban a kocsi felső és alsó rétegeiben, valamint a végoldali fali panelek és az oldalsó tetőpanelekben használják; Ugyanakkor ez egyben az első hazai tengerentúli projekt, amely a hőre lágyuló PC kompozitokat használja az EMU utastérének nagy területén; Ezt olyan folyamatokkal fejezik be, mint a tiszta és pormentes extrudálás, a nagynyomású üreges hőformázás, az öttengelyes CNC intelligens feldolgozás és a moduláris testreszabás; A termékhatások megfelelnek a nagy merevség, a matt, a speciális szín és a felületi textúra követelményeinek.

Összehasonlítva a belső anyagokkal, például az üveg- és üvegszálas megerősített műanyagokkal, amelyeket éretten használnak a kabinban, és ismerik a nyilvánosság számára, a hőre lágyuló PC -kompozitok „távolságra” érzik magukat, ami elsősorban az új anyagok fejlesztésének tendenciájának és ritmusának köszönhető az ipari életkor fejlesztési folyamatában; A „műanyagok helyett az üveg helyett” és a „műanyagok merevség helyett”, a zöld környezetvédelem és a „műanyagok a merevség helyett” fenntartható fejlődési koncepcióival, mint egy könnyű anyag, amely megfelel a fő iparági előírásoknak, a hőre lágyuló PC -kompozitok ésszerűsíthetők az összetevők integrálásával. A másodlagos műveletek, az újrahasznosíthatóság és a súlycsökkentés elkerülése érdekében a termelés a szállítási költségeket, a munkaerőköltségeket és a rendszerköltségek jelentős csökkentésének egyéb módszereit; Ugyanakkor megfelelhet a tűz, a füst és a toxicitási tesztek szigorú és összetett globális előírásainak is; Ezért az utóbbi években fokozatosan belépett a vasúti tranzit autó testének belső terekbe, és egyhangúlag elismerte a nagyobb vasúti tranzit járművek OEM -ek és támogató gyárak; Ugyanakkor a kínai és a világ vasúti tranzitiparában a hőre lágyuló PC-kompozit anyagok elkezdtek házon belüli módon megvalósulni.

Jelenleg az információs hálózatok, az intelligens gyártás, az új energia és az új anyagok által képviselt új technológiai innovációs hullám jelenik meg a világ minden tájáról, és a globális vasúti tranzitberendezések területén a sokoldalú változások új fordulója van. Megfelel a vasúti tranzit csúcsminőségű gyártási területének új fejlesztési irányának, betartja a „Hagyja, hogy az új anyagok és intelligens termékek javítsák az emberi élet minőségét”, működjenek együtt az Upstream és a Downstream partnerekkel, valamint az iparág kollégáival, hogy elősegítsék a biztonságosabb és zöldebb világszínvonalú új anyagtechnológiát, az intelligens és hatékony közlekedési világot, elősegítve a kínai vasúti tétterület kiváló minőségű fejlesztését.