hírek

A hosszú üvegszál erősítésű polipropilén műanyag 10-25 mm üvegszál hosszúságú módosított polipropilén kompozit anyagra utal, amelyet fröccsöntéssel és más eljárásokkal háromdimenziós szerkezetté alakítanak, rövidítve LGFPP.Kiváló átfogó teljesítménye miatt a hosszú üvegszál erősítésű polipropilént egyre szélesebb körben használják az autóiparban.

A fröccsöntött termékben a hosszú üvegszálak egy háromdimenziós hálózati szerkezetbe vannak lépcsőzve.A hosszú üvegszálas háló még a polipropilén szubsztrát elégetése után is egy bizonyos szilárdságú üvegszál vázat alkot, míg a rövid üvegszál általában nem szilárdságú szál lesz az égés után.csontváz.Ezt a helyzetet elsősorban az okozza, hogy az erősítőszál hossz-átmérő aránya határozza meg az erősítő hatást.A 100-nál kisebb kritikus oldalarányú töltőanyagoknak és rövid üvegszálaknak nincs erősítése, míg a 100-nál nagyobb kritikus oldalarányú hosszú üvegszálaknak megerősítő szerepük van.

A fémanyagokhoz és a hőre keményedő kompozit anyagokhoz képest a hosszú üvegszálas műanyag alacsony sűrűségű, és ugyanazon alkatrész tömege 20-50%-kal csökkenthető.A hosszú üvegszálas műanyagok nagyobb tervezési rugalmasságot biztosítanak a tervezőknek, például formázható formák összetett formájúak.A felhasznált alkatrészek és integrált alkatrészek száma megtakarítja az öntőforma költségeit (általában a hosszú üvegszálas műanyag fröccsöntő öntőformák költsége a fém sajtolóformák költségének körülbelül 20%-a), és csökkenti az energiafogyasztást (hosszú üvegszálas műanyagok gyártási energiafogyasztása csak 60%-a az acéltermékeknek. %~80%, 35%~50%-a alumíniumtermékeknek), leegyszerűsítve az összeszerelési folyamatot.

Hosszú üvegszál erősítésű polipropilén alkalmazása autóalkatrészekben

Hosszú szál erősítésű polipropilént használnak az autó műszerfali karosszériájában, akkumulátortartójában, elülső moduljában, vezérlődobozában, üléstartó keretében, tartalék placentában, sárvédőben, alvázburkolatban, zajvédő falban, hátsó ajtókeretben stb.

Front-end modul: Az autóipari front-end modulok esetében LGFPP (LGF tartalom 30%) anyag felhasználásával több mint 10 hagyományos fém alkatrészt, például radiátorokat, hangszórókat, kondenzátorokat és konzolokat tud egy egésszé integrálni;korrózióállóbb, mint a fém alkatrészek.A sűrűség kicsi, a tömeg körülbelül 30%-kal csökken, és nagyobb a tervezési szabadság foka.Közvetlenül újrahasznosítható válogatás és feldolgozás nélkül;csökkenti a gyártási költségeket és nyilvánvaló előnyei vannak a költségcsökkentésben.

A műszerfal testváza: Puha műszerfalváz anyagok esetén az LGFPP anyag használata nagyobb szilárdsággal, nagyobb hajlítási modulussal és jobb folyékonysággal rendelkezik, mint a töltött PP anyagok.Ugyanilyen erősség mellett a műszerfal kialakításának vastagsága csökkenthető a súly csökkentése érdekében, Az általános súlycsökkentő hatás körülbelül 20%.Ugyanakkor a hagyományos többkomponensű műszerfali konzol egyetlen modullá fejleszthető.Ezenkívül az elülső jégtelenítő csatorna testének és a műszerfal középső keretének anyagválasztása általában ugyanaz, mint a műszerfal fő kerete, ami tovább javíthatja a súlycsökkentési hatást.

Üléstámla: 20%-os súlycsökkentés elérése érdekében helyettesítheti a hagyományos acélvázat, kiváló tervezési szabadsággal és mechanikai teljesítménnyel, valamint olyan funkciókkal rendelkezik, mint a megnövelt ülőtér.

A hosszú üvegszál erősítésű polipropilén alkalmazási jelentősége az autóiparban

Az anyagcsere szempontjából a hosszú üvegszál erősítésű polipropilén termékek egyszerre csökkenthetik a súlyt és a költségeket.A múltban a rövid üvegszál erősítésű anyagok váltották fel a fémanyagokat.Az elmúlt években a könnyű anyagok alkalmazásának és fejlesztésének köszönhetően a hosszú üvegszál erősítésű polipropilén anyagok fokozatosan felváltották a rövid üvegszál erősítésű műanyagokat egyre több autóalkatrészben, amit tovább népszerűsítenek.LGFPP anyagok kutatása és alkalmazása autókban.