December 25-én, helyi idő szerint, egy MC-21-300 utasszállító repülőgép, orosz gyártású polimer kompozit szárnyakkal hajtotta végre első repülését.
Ez a repülés az Oroszország United Aircraft Corporation jelentős fejlesztését jelentette, amely a Rostec Holdings része.
A teszt repülés az Irkut United Aircraft Corporation Irkutsk Repülési Ürességének repülőtérről indult. A repülés simán ment.
Denis Manturov orosz ipari és kereskedelmi miniszter azt mondta az újságíróknak:
"Eddig a kompozit szárnyakat két repülőgépre gyártották, és egy harmadik szettet gyártanak. Azt tervezzük, hogy 2022 második felében az orosz anyagokból készült kompozit szárnyak típusú tanúsítványt kapunk."
A szárnykonzolt és az MC-21-300 repülőgép központi részét AeroComposite-Luilyanovsk gyártja. A szárny előállításában vákuum -infúziós technológiát alkalmaztak, amelyet Oroszországban szabadalmaztattak.
A Rostec Szergej Chemezov vezetője azt mondta:
„A kompozit anyagok aránya az MS-21 kialakításban körülbelül 40%, ami rekordszám a közepes hatótávolságú repülőgépek számára. A tartós és könnyű kompozit anyagok használata lehetővé teszi az egyedi aerodinamikai jellemzőkkel rendelkező szárnyak gyártását, amelyeket nem lehet fémszárnyakkal elérni. Legyen lehetséges.
A továbbfejlesztett aerodinamika lehetővé teszi az MC-21 törzs és a kabin szélességének kibővítését, ami új előnyöket teremt az utasok kényelme szempontjából. Ez a világ első közepes hatótávolságú repülőgépe, amely ilyen megoldást alkalmaz. "
Jelenleg az MC-21-300 repülőgép tanúsítása közeledik, és a tervek szerint 2022-ben megkezdi a légitársaságokba történő szállítást. Ugyanakkor az új orosz PD-14 motorral felszerelt MS-21-310 repülőgép repülésteszt.
Az UAC vezérigazgatója, Yuri Slyusar (Yuri Slyusar) azt mondta:
„Az összeszerelő üzletben lévő három repülőgépen kívül három MC-21-300 található a termelés különböző szakaszaiban. Mindegyik orosz kompozit anyagból készült szárnyakkal lesz felszerelve. Az MS-21 program keretein belül az orosz repülőgépgyártás nagy lépést tett a gyárak közötti együttműködés fejlesztésében.
Az UAC ipari struktúráján belül egy innovációs központot hoztak létre, amely az egyes alkatrészek előállítására szakosodott. Ezért az Aviastar MS-21 törzspaneleket és farokszárnyakat állít elő, a voronezh vaso motoros oszlopokat és futómű-vásárokat készít, az aerokompozit-lyuleanovsk szárnydobozokat állít elő, és a Kapo-kompozit belső szárny mechanikai alkatrészeit állítja elő. Ezek a központok részt vesznek az orosz repülési ipar jövőbeli fejlesztésének projektjein. "
A postai idő: december-27-2021
