A német Holman Vehicle Engineering Company partnereivel együttműködve integrált könnyűtetőt fejleszt a vasúti járművek számára.
A projekt egy versenyképes villamostető kifejlesztésére összpontosít, amely terhelésoptimalizált szálas kompozit anyagokból készül.A hagyományos tetőszerkezettel összehasonlítva a tömeg jelentősen (mínusz 40%-kal) csökken, és az összeszerelés is csökken a munkaterhelés.
Emellett gazdaságos, a gyártáshoz felhasználható gyártási és összeszerelési folyamatok kialakítása szükséges.A projekt partnerei az RCS Railway Components and Systems, a Huntscher és a Fraunhofer Plastics Center.
"A tető magasságának csökkentését könnyű szövetek és szerkezeti tervezés, valamint terhelésoptimalizált üvegszálerősítésű műanyag építési módszerek folyamatos használatával, valamint további alkatrészek és terhelések integrálásával érik el a funkcionális könnyűsúly bevezetése érdekében."Az illetékes mondta.
Különösen a modern alacsonypadlós villamosok nagyon magas követelményeket támasztanak a tetőszerkezettel szemben.A tető ugyanis nemcsak a teljes járműszerkezet merevségének erősítéséhez elengedhetetlen, hanem a különféle járműegységek, például energiatároló, áramváltó, fékellenállás és áramszedő által okozott nagy statikus és dinamikus terhelésnek is el kell fogadnia. kondicionáló egységek és távközlési berendezések.
A könnyű tetőknek el kell viselniük a különböző járműegységek által okozott nagy statikus és dinamikus terhelést
Ezek a nagy mechanikai terhelések megnehezítik a tetőszerkezetet, és a vasúti jármű tömegközéppontjának felemelkedését okozzák, ami kedvezőtlen vezetési viselkedést és az egész járműre nehezedő nagy nyomást eredményez.Ezért el kell kerülni a jármű súlypontjának növekedését.Ily módon nagyon fontos a szerkezeti stabilitás és a könnyű súly konzisztenciája megőrzése.
A tervezési és műszaki projektek eredményeinek bemutatása érdekében az RCS a jövő év elején elkészíti az FRP könnyű tetőszerkezetek első prototípusait, majd a Fraunhofer Plastics Centerben reális körülmények között végez teszteket.Ezzel párhuzamosan a kapcsolódó partnerekkel bemutató tetőt is legyártottak, és a prototípust modern, alacsonypadlós járművekbe integrálták.
Feladás időpontja: 2021. december 17